Не обавезно. Док има више брзина у аутоматском мењачуможенуде предности-као што су лакше убрзање, побољшана ефикасност горива и боље перформансе мотора-више брзина не значи аутоматски боље искуство вожње.
Ево зашто:
Ефикасност: Више брзина омогућава мотору да ради ближе свом оптималном броју обртаја, посебно при брзинама на аутопуту. Ово може побољшати економичност горива.
Перформансе: Са више брзина, аутомобил може ефикасније да остане у опсегу снаге, побољшавајући убрзање и одзив.
Глаткоћа: Више брзина може значити глаткије прелазе између брзина, мада то зависи од квалитета дизајна мењача и подешавања.
међутим:
Сложеност: Више брзина значи сложенији систем преноса, што може повећати трошкове одржавања или вероватноћу механичких проблема.
Смањење приноса: Након одређене тачке (обично око 8-10 брзина), користи постају маргиналне. Неки возачи можда неће ни приметити разлику.
Осећај вожње: У неким случајевима, мењачи са превише брзина могу чешће да "лове" између брзина, што може изгледати мање глатко или предвидљиво.
Закључак: Више брзина може бити боље, али само ако су добро-дизајниране и усклађене са возилом. Квалитет је важнији од квантитета.
